壓塊機(jī)通過(guò)液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)來(lái)完成相應(yīng)的動(dòng)作，主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的壓縮，壓縮完成后閥門的打開(kāi)，成塊成品的推出等一系列動(dòng)作，系統(tǒng)的液壓原理如圖所示
 

 
1—油箱   2—濾油器  3—泵  4—電磁溢流閥 5—截止閥  6—壓力表
7.9—單向閥  8—減壓閥  10-12—電磁換向閥  13—單向節(jié)流閥  14—壓縮缸
15—推出缸  16—提升缸
 
系統(tǒng)的油源為泵3，其最高壓力的設(shè)定與卸載由電磁溢流閥4實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)的三個(gè)液壓執(zhí)行器分別為壓縮缸14，推出缸15和提升缸16，各缸依次采用電磁換向閥10.11.12進(jìn)行控制。立式壓縮缸14的自重平衡由外控單向節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)
 
壓縮：
 按下操縱按鈕，電磁鐵1YA通電使電磁溢流閥中的電磁換向閥切換至右位，液壓泵3停止卸載，系統(tǒng)升壓。同時(shí)電磁鐵2YA通電使電磁換向閥10切換至左位，泵3的壓力油經(jīng)閥10進(jìn)入液壓缸14的上腔。缸14帶動(dòng)壓塊運(yùn)行之下死點(diǎn)時(shí)，活動(dòng)擋塊壓下形成開(kāi)關(guān)，電磁鐵2YA斷電，換向閥10切換至右位，泵3的壓力油經(jīng)閥10和閥13中的單向閥進(jìn)入缸14的下腔，缸14帶動(dòng)壓塊回程上升，當(dāng)活動(dòng)擋塊至上死點(diǎn)時(shí)壓下行程開(kāi)關(guān)，使電磁鐵1YA.2YA均斷電，電磁溢流閥中的換向閥復(fù)至左位，泵3重新卸載，換向閥復(fù)至中位，壓塊高位停止不動(dòng)。
提升
  通過(guò)電磁換向閥向閥12可以控制提升缸16的提升與下降，當(dāng)物料按要求壓實(shí)成塊后，5YA通電使電磁換向閥12切換至右位，泵3的壓力油經(jīng)閥12進(jìn)入缸16的下腔，從而缸16帶動(dòng)閥門上行將閥門提升至坐高。當(dāng)物料快被完全推出后，5YA斷電使電磁換向閥12切換至左位，上腔的液壓推動(dòng)閥門下降，直至與低端完全閉合。
 
推出
  當(dāng)物料按要求壓實(shí)成塊后，通過(guò)電磁換向閥11可以控制物料的推出動(dòng)作。4YA通過(guò)使電磁換向閥11切換至右位，壓力油經(jīng)閥11進(jìn)入缸15的右腔，水平安裝的推出缸15通過(guò)推板將物料推入車廂內(nèi)。當(dāng)物料塊被推出后，4YA斷電，3YA通電，使電磁換向閥11切換至左位，左腔的液壓油帶動(dòng)推板復(fù)位，直至完全退回。
 
 該液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)核心元件運(yùn)用的是電磁多路閥，其根據(jù)在工程機(jī)械中用多路閥改制而成，而與傳統(tǒng)油路塊集裝式的電磁閥相比，能夠具有耐顛簸，密封性能好，占地空間較小等優(yōu)點(diǎn)。而且電磁多路閥還加大了中位的卸荷通道，從而減少了系統(tǒng)的發(fā)熱情況。